- Advertisement -
Trang chủKhoa học công nghệ액화수소로 달리는 한국, '수소 모빌리티' 확산 속도 낸다 Hàn Quốc tăng tốc...

액화수소로 달리는 한국, ‘수소 모빌리티’ 확산 속도 낸다 Hàn Quốc tăng tốc cung cấp các phương tiện chạy bằng nhiên liệu hydro

▲ 지난달 10일 인천 서구 경서동 경서 액화수소충전소에서 수소버스가 충전 중이다. 수소버스는 엔진 소음과 매연 냄새가 없다. 출발할 때는 '윙'하는 모터음이, 주행 시에는 바람 소리와 유사한 소음만 난다. Một chiếc xe buýt điện được tiếp nhiên liệu hydro tại trạm sạc hydro lỏng ở phường Gyeongseo-dong, quận Seo-gu, thành phố Incheon vào ngày 10/9/2025. (Ảnh: SK Innovation - SK 이노베이션)
▲ 지난달 10일 인천 서구 경서동 경서 액화수소충전소에서 수소버스가 충전 중이다. 수소버스는 엔진 소음과 매연 냄새가 없다. 출발할 때는 ‘윙’하는 모터음이, 주행 시에는 바람 소리와 유사한 소음만 난다. Một chiếc xe buýt điện được tiếp nhiên liệu hydro tại trạm sạc hydro lỏng ở phường Gyeongseo-dong, quận Seo-gu, thành phố Incheon vào ngày 10/9/2025. (Ảnh: SK Innovation – SK 이노베이션)

한국이 ‘수소 모빌리티’ 시대를 앞당기고 있다. Trong bối cảnh môi trường trở thành vấn đề nóng của thế giới hiện nay, Hàn Quốc đang đi tiên phong trong việc phổ biến, cung cấp các phương tiện chạy bằng nhiên liệu hydro để thực hiện cam kết đồng hành cùng cộng đồng quốc tế trong hành trình bảo vệ môi trường.

정부는 2050 탄소중립과 2030 국가 온실가스 감축목표(NDC) 달성을 위해 수소를 핵심 에너지원으로 삼았다. 지난 2023년 발표한 이행방안에서는 수소의 비중을 7.6%에서 8.4%로 높였다.

Để đạt được Mục tiêu trung hòa carbon năm 2050 và thực hiện Đóng góp do quốc gia tự quyết định (NDC), Chính phủ Hàn Quốc đã quyết định sử dụng hydro như nguồn năng lượng chính và trong kế hoạch được công bố vào năm 2023, nước này tăng tỷ lệ sử dụng hydro từ 7,6% lên 8,4%.

이에 맞춰 환경부는 오는 2030년까지 수소차 30만 대를, 수소버스 2만 1200대를 각각 보급하기로 했다. 수소충전소 660기도 세운다. 국토교통부 역시 같은 기간 동안 광역버스 25%를 수소버스로 전환할 계획이다.

Theo đó, Bộ Khí hậu, Năng lượng và Môi trường Hàn Quốc đã công bố kế hoạch cung cấp 300.000 xe chạy hydro và 21.200 xe buýt chạy hydro, đồng thời lắp đặt 660 trạm sạc hydro vào năm 2030. Trong cùng thời gian, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải Hàn Quốc sẽ chuyển đổi 25% xe buýt liên tỉnh sang xe buýt chạy bằng nhiên liệu hydro.

액화수소는 이러한 목표 달성의 핵심으로 꼽힌다.

기체 상태인 수소를 영하 253°C까지 냉각하면 부피가 800분의 1로 줄어 운송 효율이 10배 이상 높아진다. 충전소 부지 면적도 크게 줄일 수 있다. 대형 버스·트럭 같은 상용차 보급에 적합한 이유다. 현재 이 기술을 보유한 국가는 세계에서 9곳뿐이다.

Trong quá trình chuyển đổi sang năng lượng hydro, hydro lỏng được coi là một phần cực kỳ quan trọng. Hydro lỏng được làm bằng cách làm lạnh khí hydro xuống nhiệt độ cực thấp -253 độ C và được nén đến 1/800 thể tích khí thông thường, điều này sẽ giúp nâng cao hiệu quả vận chuyển gấp 10 lần và giảm đáng kể diện tích cần thiết cho các trạm sạc. Hiện tại, Chỉ có chín quốc gia trên thế giới có công nghệ này.

▲ 인천 서구 경서동 경서 액화수소충전소 액화수소 디스펜서 모습. Trạm sạc hydro lỏng ở phường Gyeongseo-dong, quận Seo-gu, thành phố Incheon vào ngày 10/9/2025. (Ảnh: Charles Audouin / Korea.net - 샤를 오두앙 기자 caudouin@korea.kr)
▲ 인천 서구 경서동 경서 액화수소충전소 액화수소 디스펜서 모습. Trạm sạc hydro lỏng ở phường Gyeongseo-dong, quận Seo-gu, thành phố Incheon vào ngày 10/9/2025. (Ảnh: Charles Audouin / Korea.net – 샤를 오두앙 기자 caudouin@korea.kr)

현장도 빠르게 움직이고 있다. 인천 경서 액화수소충전소에는 하루 평균 200대가 넘는 수소버스가 몰린다. 액체 상태의 수소를 고압으로 압축해 차량 연료탱크에 기체로 주입하는 방식을 사용한다. 충전 시간은 10분 이내. 기체수소 충전소(약 30분)보다 훨씬 빠르다.

Hiện nay, trạm sạc hydro ở phường Gyeongseo-dong, quận Seo-gu, thành phố Incheon, tiếp nhiên liệu hydro lỏng cho trung bình 200 xe buýt mỗi ngày. Hydro lỏng được nén dưới áp suất cao để bơm vào bình nhiên liệu của xe ở dạng khí. Quá trình sạc chỉ mất 10 phút, nhanh hơn nhiều so với thời gian cần thiết (30 phút) tại các trạm sạc khí hydro.

이 충전소에 공급되는 액화수소는 인천 액화수소플랜트에서 온다. 세계 최대 규모이자 현재 한국 유일의 액화수소 생산 기지다. 지난해 5월 가동을 시작해 하루 최대 90톤, 연간 3만 톤을 생산한다. 수소버스 약 5000대를 운행할 수 있는 양이다.

Hydro lỏng được cung cấp cho trạm sạc này được lấy từ nhà máy sản xuất hydro lỏng có quy mô lớn nhất thế giới ở thành phố Incheon và là nơi sản xuất hydro lỏng duy nhất ở Hàn Quốc. Được đưa vào hoạt động vào tháng 5 năm ngoái, nhà máy sản xuất tới 90 tấn hydro lỏng / ngày và 30.000 tấn / năm, đủ để cung cấp cho khảng 5.000 xe buýt.

▲ 인천 서구 원창동 SK인천석유화학 부지 안 SK 액화수소플랜트 출하기 모습. 정제와 액화 과정을 거친 액화수소는 6개의 20톤 저장탱크에 보관된 뒤 12대 설비를 통해 하루 최대 90톤까지 운송된다. Các bể chứa hydro lỏng tại nhà máy sản xuất hydro lỏng của SK E&S ở quận Seo-gu, thành phố Incheon. Sau khi trải qua quá trình tinh chế và hóa lỏng, hydro lỏng được lưu trữ trong sáu bể chứa, mỗi bể nặng 20 tấn, và được vận chuyển với khối lượng lên đến 90 tấn mỗi ngày bằng 12 thiết bị. (Ảnh: Charles Audouin / Korea.net - 샤를 오두앙 기자 caudouin@korea.kr)
▲ 인천 서구 원창동 SK인천석유화학 부지 안 SK 액화수소플랜트 출하기 모습. 정제와 액화 과정을 거친 액화수소는 6개의 20톤 저장탱크에 보관된 뒤 12대 설비를 통해 하루 최대 90톤까지 운송된다. Các bể chứa hydro lỏng tại nhà máy sản xuất hydro lỏng của SK E&S ở quận Seo-gu, thành phố Incheon. Sau khi trải qua quá trình tinh chế và hóa lỏng, hydro lỏng được lưu trữ trong sáu bể chứa, mỗi bể nặng 20 tấn, và được vận chuyển với khối lượng lên đến 90 tấn mỗi ngày bằng 12 thiết bị. (Ảnh: Charles Audouin / Korea.net – 샤를 오두앙 기자 caudouin@korea.kr)

정부도 지원을 확대했다. 환경부는 버스 구매·충전소 구축을 돕는다. 국토교통부는 수소버스 연료 보조금을 1kg당 3600원에서 5000원으로 인상했다.

Trong các nỗ lực của chính phủ để thúc đẩy việc cung cấp các phương tiện chạy bằng nhiên liệu hydro, Bộ Khí hậu, Năng lượng và Môi trường Hàn Quốc sẽ hỗ trợ mua xe buýt và xây dựng các trạm sạc, trong khi Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải Hàn Quốc đã tăng mức trợ cấp nhiên liệu cho xe buýt chạy hydro từ 3.600 KRW / kg lên 5.000 KRW / kg.

보급 성과도 빠르게 나타났다. 환경부에 따르면 올해 5월 기준 수소차는 총 약 4만 대. 이 가운데 버스가 2100여 대다. 수소충전소는 전국에서 420기가 운영 중이다. 산업통상부는 올해 1~5월 차량용 수소 소비량은 5454톤이라고 밝혔다. 전년 같은 기간보다 약 70% 늘었다.

Theo Bộ Khí hậu, Năng lượng và Môi trường Hàn Quốc, tính đến tháng 5 năm nay, khoảng 2.100 trong số khoảng 40.000 xe chạy bằng hydro đang hoạt động là xe buýt, với 420 cổng sạc trên toàn quốc. Bộ Thương mại và Công nghiệp Hàn Quốc cho biết lượng tiêu thụ nhiên liệu hydro của các phương tiện đã đạt 5.454 tấn từ tháng 1 đến tháng 5, tăng 70% so với cùng kỳ năm ngoái.

SK 이노베이션 관계자는 “수소버스는 현재 노선버스와 통근버스 등 대형 버스를 중심으로 운행 중”이라며 “수소버스 한 대당 온실가스 72톤을 줄이고 미세먼지 저감 효과도 크다”고 말했다. 이어 “삼성, 포스코, 현대 등 대기업이 협력하면서 정부와 민간이 함께 수소 모빌리티 생태계를 키우고 있다”면서 “이처럼 빠른 속도로 수소 모빌리티가 보급된 사례는 세계적으로 없다”고 단언했다.

Một quan chức từ SK Innovation cho rằng một xe buýt chạy hydro giúp giảm 72 tấn khí nhà kính và có tác dụng đáng kể trong việc giảm bụi mịn, đồng thời nói: “Các tập đoàn như Samsung, POSCO và Hyundai đang hợp tác với chính phủ và khu vực tư nhân để cùng phát triển một hệ sinh thái cho phương tiện chạy bằng hydro. Tốc độ cung cấp phương tiện chạy bằng hydro của Hàn Quốc tạo tiền lệ chưa từng có trên thế giới”.

인천 = 샤를 오두앙 기자 caudouin@korea.kr
Bài viết từ Charles Audouin, caudouin@korea.kr

Hàn Quốc Lý Thú
Hàn Quốc Lý Thú
Là một người đang sống và làm việc tại Hàn Quốc. Hy vọng các bài viết trên blog sẽ có ích cho bạn. Vui lòng không sao chép dưới mọi hình thức, nếu bạn muốn chia sẻ đến người khác xin hãy gửi link chia sẻ hay dẫn nguồn bài viết. Cảm ơn vì đã ghé thăm blog của mình. Liên hệ: hanquoclythu@gmail.com
RELATED ARTICLES

BÌNH LUẬN

Please enter your comment!
Please enter your name here

BÀI ĐĂNG MỚI NHẤT

CHUYÊN MỤC HỮU ÍCH DÀNH CHO BẠN

error: Content is protected !!